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电动汽车高压互锁（HVIL）原理介绍

随着目前电动汽车的不断发展，越来越多的技术人员和用户对电动车的高压安全问题越来越关注和重视，尤其现在更高平台电压（800V及以上）的不断应用。

汽车电子电路必须要懂这4点

汽车电子电路是指将半导体分立器件、集成电路及微处理器等电子元器件与汽车结合起来完成某项控制功能的电路

新能源汽车汽车动力系统发展

新能源汽车动力系统，大三电 小三电包括哪些？

混动技术分析：强混、轻混、插混、增程电动等新能源有什么区别？

混动主要分为轻混、强混、插电式混动、增程式混动这几大类，增程式混动现如今还处于发展的初期，因此，市场混动车型主要有轻混、插电式混动两大类。

新能源汽车驱动电机功率和转矩的峰值持续特性技术解析

电动汽车用电机，如果长时间给电机控制器输入最大扭矩/功率请求，电机运行工况是否会由峰值扭矩/功率曲线向额定扭矩/功率曲线迁移？我们谈额定功率（其实应该叫做持续功率）和峰值功率都是基于在不同的转速下的一个线来说的，而不是一个简单的点。

如何设计电池管理系统 (BMS)

电池供电应用在过去十年中逐渐变得司空见惯，但这类设备通常要求一定程度的保护以确保安全的使用。电池管理系统 (BMS) 可以监测电池和可能产生的故障情况，防止电池出现性能下降、容量衰减、甚至可能危害用户或周围环境的情况。

谈谈关于SOA的几个问题

身处汽车行业的我们，一定深知新技术的应用或者新概念的提出绝不会事出无因，通常是为了抢夺新技术高地，让汽车更好满足现在和未来的需求

解决汽车EMC问题面临的挑战？整车级EMC仿真一体化解决方案

传统的方法，依靠EMC测试与整改来解决电磁兼容问题，存在以下弊端，越来越难以满足产品快速开发的需要

氢燃料电池技术体系发展前景及发展现状

氢燃料电池与常见的锂电池不同，系统更为复杂，主要由电堆和系统部件（空压机、增湿器、氢循环泵、氢瓶）组成。电堆是整个电池系统的核心，包括由膜电极、双极板构成的各电池单元以及集流板、端板、密封圈等。膜电极的关键材料是质子交换膜、催化剂、气体扩散层