全天

一、E-Booster及1-Box分类

1、电控制动助力系统的分类

(1) 解耦、非解耦的概念             

(2) 同类型电控制动的基本分类

(3) 2-Box、1-Box架构         

2、常见电控制动助力系统

(1) 非解耦电控助力器             

(2) 机械解耦电控助力器

(3) 液压解耦电控助力器

(4) 1-Box集成式制动系统

(5) 其它电控制动系统

二、1-Box制动控制功能逻辑与标定

1、电机、电磁阀控制

(1) 电控助力系统常用的执行器

(2) 电机控制方法

(3) 电磁阀控制方法

2、传感器输入信号

(1) 踏板位移传感器的处理

(2) 压力传感器的处理

(3) 轮速传感器的处理

3、制动液压控制

(1) 基于无刷电机控制主缸/PSU压力控制

(2) 基于电磁阀的轮缸压力控制

(3) 压力控制的常规性能要求

(4) 压力控制的常规标定方法

4、基础助力功能BBF

(1) 基础助力控制功能概念

(2) 基础助力控制的常规性能要求

(3) 基础助力控制的常规标定方法

(4) 紧急制动辅助功能

5、外部制动功能AEB、ACC

(1) AEB、ACC功能的控制功能概念

(2) AEB、ACC功能实现的一般架构

(3) ADAS模块的目标感知功能

(4) ADAS模块的碰撞风险评估 TTC

(5) AEB、ACC等功能与驾驶员的仲裁

(6) 1-Box模块的制动执行

(7) 外部制动功能的标定及验证

6、能量回收功能CRB

(1) 能量回收功能概念

(2) 能量回收的实现方法与电控助力系统

(3) 能量回收的常规性能要求

(4) 能量回收的常规标定方法

7、ABS协调控制功能PRL

(1) 2-Box架构下ABS协调控制的必要性

(2) ABS协调控制的常规性能要求

(3) ABS协调控制的常规标定方法

8、ABS、ESC、TCS等稳定性控制功能在1-Box架构下的实现特点

9、AVH（自动驻车）等VAF功能在1-Box架构下的实现特点

全天

一、智能电控制动系统 NVH 分析方法（结合实际案例讲解）

1、智能电控制动系统 NVH 特征

2、智能电控制动系统 NVH 试验方法

3、智能电控制动系统 NVH 数据分析方法

4、智能电控制动系统 NVH 主客观评价方法

二、智能电控制动系统 NVH 优化与异响控制（结合实际案例讲解）

1、优化思路与方法论             

2、激励源优化

3、传递路径分析与优化           

4、控制系统优化

5、典型噪声及降噪方案汇总

三、智能电控制动系统 NVH 开发方法（结合实际案例讲解）

1、NVH 开发目标设立

2、电机 NVH 正向设计

3、传动系统 NVH 正向设计

4、Housing 结构 NVH 正向设计

5、控制系统 NVH 优化

6、总成 NVH 性能优化

7、智能电控制动系统与整车的 NVH 匹配开发

四、如何避开智能电控制动系统 NVH 开发中的各种坑

1、方案设计中的坑

2、结构设计中的坑

3、材料选型中的坑

4、控制开发中的坑