全天

1、驾驶性要解决的问题和主要影响因素

1)驾驶性定义和分类            

2)客户高关注驱动系统相关驾驶性问题

3)主要影响因素(驱动系统，传动系，悬置)          

2、驱动系统驾驶性匹配

1)纯电系统的驾驶性匹配

2)强混系统的驾驶性匹配

3、油门脉谱(Pedal Map)控制策略和设计

1)油门脉谱设计原理和对驾驶性的影响

2)不同驾驶模式下的油门脉谱(经济，运动，雪地等)

3)最佳工程实践的设计

4、新能源车型高关注Feature控制策略和设计

1)再生制动减速度控制和设计

2)加速度瞬态响应控制和设计

3)蠕行车速控制和设计

案例分析：某纯电车型驾驶体验设计

5、纯电系统驾驶性相关控制和标定与应用案例

1)总体控制架构和扭矩结构

2)驾驶员需求扭矩解析

3)扭矩工况点寻优控制

4)扭矩和功率限制

5)传动系动态管理和主动阻尼控制

6)齿侧间隙控制

7)单踏板扭矩和转速控制

8)再生制动控制

案例分析：某车型Tip-in冲击问题优化

全天

6、强混系统驾驶性标定和控制与应用案例

1)混动系统架构和控制框架

2)发动机启停控制

3扭矩寻优控制

4)混动系统扭矩滤波控制

案例分析：某强混车型起步抖动问题解决

7、驾驶性评价指标与应用案例

1)客户导向的评价工况

2)客观评价指标详解

3)驾驶性指标常见影响因素

案例分析：某车型驾驶性指标在开发中的应用

8、基于模型的驾驶性标定控制和开发

1)模型搭建方法和要点

2)物理模型和控制模型联合仿真和测试

案例分析：某插电混动车型前期驾驶性开发